최근 고개전(Gogaejeon)에서 발생한 트럭 운전사들의 시위가 사회적 논란을 일으키며, 이에 대한 심각한 대응과 전문화된 접근이 요구되고 있다. 트럭 운전사 협회는 새로운 뺑소니 관련 법률에 반대하기 위해 삼비단 초크(Samvidhan Chowk)에서 시위를 벌였다. 이들은 법률의 철회를 요구하며 도로에서 소란을 일으켰다.
이번 시위는 전국적으로 확산되어, 인도 모터 운송 회의(All India Motor Transport Congress)의 두 번째 파업 날인 1월 2일에도 계속되었다. 트럭 운전사 협회는 뺑소니 사건에 대한 새로운 형벌 조항에 반대하는 전국적인 시위를 중단했다고 연방 내무 장관 아자이 바할라(Ajay Bhalla)가 화요일에 발표했다.
차타스가르(Chhattisgarh)에서는 상업용 버스와 트럭 운전사들이 작업을 중단하고 여러 장소에서 시위를 벌였다. 이로 인해 마디아 프라데시(Madhya Pradesh)와 마하라슈트라(Maharashtra)를 포함한 여러 주에서 연료 부족 현상이 발생했다.
한편, 남부 캐롤라이나(South Carolina)에서는 COVID-19 백신 의무화에 반대하는 트럭 시위가 있었다. 이 시위는 코로나바이러스 제한에 반대하는 트럭 운전사들과 다른 사람들에 의해 영감을 받은 전국적인 트럭 시위의 일환으로, 필요한 물품을 운송하는 데 겪는 어려움에 대한 인식을 높이기 위한 것이었다.
이러한 시위들은 업계에 영향을 미치는 주요 이슈에 대한 주목을 끌지 못한다는 비판도 받고 있다. 남아시아 트럭 운전사들은 이러한 시위가 운전사 부족 문제를 해결하는 데 도움이 되지 않는다고 우려를 표명했다.
이번 사태는 트럭 운전사들의 요구와 업계의 문제에 대한 전문화된 접근이 필요함을 보여준다. 시위가 중단되었지만, 이들의 요구와 업계의 변화에 대한 심도 있는 논의가 계속되어야 할 것으로 보인다.
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